olivier du centre.

merci

Seizeart a écrit:

Acier 618...c'était pas la couleur de la 14 de Depardieu dans La Femme d'à côté?

Peut être ??

...celle ci me semble plus claire

une TS sans les appuis tête pour les besoins du film  ( caméra ) ????

jluc 16 a écrit:

une TS sans les appuis tête pour les besoins du film  ( caméra )  ????

C'est très souvent que les appuis-têtes sont virés lors des tournages,
surement pour une question de visibilité de ce qui se passe à l'intérieur.

Bienvenue et bravo pour cette acquisition ! Je confirme pour les appuis-tetes.

aujourd'hui réglage des soupapes(0.10 adm et 0.25 echap) avec la méthode renault,j'ai pris comme cylindre n°1 coté volant moteur....nettoyer le cache culbuteurs et remonter avec un joint neuf

Une bonne étape de faite !

il y en a qui se promène, comme moi, et d'autre qui bosse comme toi

C'est bien Olivier, il faut de tout pour faire un monde

je tiens à préciser que jai fait la part des choses hier....promener le chien avant ou le chien qui proméne le maitre,on va dire un peu des 2

Belle acquisition! C'est la même que celle-ci?^^

merci Vincent,oui je pense que c'est la meme couleur.

aprés nettoyage du compartiment moteur,révision du circuit de refroidissement,dépose des ailes...avd  droite hs et 2 "trous " au pied du montant de pare brise et bas de caisse mais à par cela pas de mauvaises surprises...soubassements bien conservés prochaine etape un bon coup de nettoyeur haute pression et traitement anti corrosion avant preparatifs de la peinture    ....desolé pour la qualité des photos

Bon début
Moi je déconne, je n'ai pas encore commencé
à par les frein que j'ai refait, il faudrait que je commence à enlever les baguettes latérale, les bavettes pour quelle parte chez le carrossier

C'est normale que ça rouille a ces endroits là, c'est pratiquement pas protégé...
Les traitements d'usine donnent l'impression d'être appliqués à l'arrache.

....oui et il y a de la mousse collée à cet endroit qui doit garder l'humidité   à par cela j'ai voulu demarrer aujourd'hui mais plus de jus ...pas un voyant rien nada...batterie bonne,et cela depuis la dépose des ailes....retour de masse peut etre ???   et je suis à la recherche d'une aile avd,aussi je voulais savoir si les ailes av de ph1 et ph2 sont identiques...merci d'avance

olivier a écrit:

je voulais savoir si les ailes av de ph1 et ph2 sont identiques...merci d'avance

Non elles ne sont pas identiques, les ailes de phaseII ont une découpe pour le clignotant.

funkyvinz a écrit:

olivier a écrit:

je voulais savoir si les ailes av de ph1 et ph2 sont identiques...merci d'avance

Non elles ne sont pas identiques, les ailes de phaseII ont une découpe pour le clignotant.

Un truc qu'il faudrait essayer : installer un par-choques de ph1 sur une ph2. ça clignoterait bien ??

funkyvinz a écrit:

olivier a écrit:

je voulais savoir si les ailes av de ph1 et ph2 sont identiques...merci d'avance

Non elles ne sont pas identiques, les ailes de phaseII ont une découpe pour le clignotant.

ok merci,je vais voir chez melun rétro,frais de port plus cher que l'aile

jluc 16 a écrit:

Un truc qu'il faudrait essayer : installer un par-choques de ph1 sur une ph2. ça clignoterait bien ??

Il y a eu il y a quelques temps (4/5ans) en vente sur lbc une TS phase2 avec un pare-chocs avant de ph2.
Couleur agate je crois.

olivier a écrit:

funkyvinz a écrit:

olivier a écrit:

je voulais savoir si les ailes av de ph1 et ph2 sont identiques...merci d'avance

Non elles ne sont pas identiques, les ailes de phaseII ont une découpe pour le clignotant.

ok merci,je vais voir chez melun rétro,frais de port plus cher que l'aile

Oui je sais, en '99 j'avais eu cette mauvaise surprise à la livraison contre remboursement d'une aile avant de 12,
achetée 300Frs chez Meulun + 350Frs de port. Pour de l'occase pas très beau...

En meme temps Funky un pare-chocs ph2 sur une ph2 c'est logique.

aurel a écrit:

En meme temps Funky un pare-chocs ph2 sur une ph2 c'est logique.  

Oui effectivement, c'est fort logique !
Je voulais dire pare-chocs série1 sur R14 série2.
Ca ne te rappel rien a toi, Aurel ?
Je crois me rappeler que c'est toi qui nous avez posté l'annonce sure le forum.

un par-choque de ph2 sur une ph1 serait une 14 qui irai tout droit, interdiction de tourner !!

funkyvinz a écrit:

jluc 16 a écrit:

Un truc qu'il faudrait essayer : installer un par-choques de ph1 sur une ph2. ça clignoterait bien ??

Il y a eu il y a quelques temps (4/5ans) en vente sur lbc une TS phase2 avec un pare-chocs avant de ph1.
Couleur agate je crois.

En effet, elle était restée un moment en vente si mes souvenirs sont bons. Mais aucune idée de ce qu'elle est devenue cette TS phase 1 et 2...

T'inquiète Funky j'avais compris, oui je m'en souviens, elle était garée dans une rue en travers les 2 roues arrière sur le trottoir si la photo y est encore, elle doit etre dans les "les annonces vues sur lbc" je pensais meme au départ que c'était celle d'Andrew mais non !
Sinon pour la petite anecdote, ça nous est arrivé dans les années 80, par un mois de juillet pluvieux, la 14 de mon papa (phase 1) a poussé un Hollandais (une Mercedes coupé je crois) qui a pilé à cause d'un tracteur qui sortait d'un champ donc constat mon père en tort forcément la Mercos le pare chocs à peine plié, celui de la 14 cassé en deux. Donc non voilà quelques jours plus tard chez notre garagiste habituel pour le changer, il le démonte devant nous (y'en a pas pour longtemps) déballe le neuf sous papier bulle (je m'en souviens bien encore) et là mon père qui sort : "et comment je fais pour tourner" le pote garagiste étonné comprenait pas "ben oui c'est un phase 2 on peut pas remonter les clignotants" du coup on a récupéré la voiture quelques heures plus tard et oui y'avait du stock à l'époque t'avait un pare chocs neuf dans l'heure (et TS phase 1) hein Vincent.